其他分到项目任务的企业，进度其实比寰宇集团这边还要快不少，因为他们干的就是自己擅长的东西，做起来也就得心应手。
只要这些企业分到的项目进度顺利，甚至还能提前完成，那么寰宇集团这边的系统集成也就不会被耽搁，也许年底前就能完成整车组装任务。
第二天叶子书跟着王传福去了汽车生产基地,他们的轿车生产基地有4个分别生产不同的品牌，寰宇集团汽车不使用企业名称作为品牌。
位于芜湖的轿车生产基地，建成年产量为100万辆，是所有汽车品牌里面产量最高的，因为这个品牌对应的是低端品牌，国内售价在10万元左右。
这里的品牌主要对国内进行销售,因为只有这种价位，在国内才能销售出去更多,太贵了普通人购买不起。
当叶子书到这里的时候,还看到了旁边正在建设的生产工厂，这是寰宇集团新的品牌汽车生产工厂，生产的汽车品牌价位在5万元左右。
这种汽车品牌将会向广大农村地区销售，注重的是实用性，没有太多花里胡哨的东西，价格自然也非常便宜。
除了他所在的这个生产基地之外，另外三个生产基地的汽车也在这周内下线，不过这三个生产基地的汽车品牌属于中高端。
不过大部分都是20万到40万之间的价位，50万以上价位的品牌产量就比较少，主要是寰宇集团对高端市场信心不是很足。
原本叶子书打算在中端以上品牌汽车上使用自动驾驶技术，不过寰宇集团为了增加高端品牌的市场竞争力，改了叶子书当初的规划。
在中端品牌汽车上使用的是L2级别的自动驾驶技术，只有在30万元以上的品牌汽车上使用了L3级别的自动驾驶技术。
至于更高端的品牌，上百万元以上的汽车，使用的则是L4级别的自动驾驶，这是叶子书交给寰宇集团最高级别的自动驾驶技术了。
至于L5级别的自动驾驶技术，不是不可以实现，就人工智能技术而言,完全是可以做到的。
但是他觉得完全没有必要，一是对硬件的要求较高，成本自然更高，特别是目前的硬件技术需要进行升级，非常麻烦。
二是就算弄出来了L5级别的自动驾驶，各国的法律法规也不会允许完全自动驾驶，还是需要人盯着，既然需要人盯着，L4级别的自动驾驶就足够了。
除非将来自动驾驶深入人心，消费者对L5级别自动驾驶非常渴望，各国对相关法律法规逐渐松绑，再拿出L5级别自动驾驶也不迟。壹趣妏敩
反正技术是现成的，到时候硬件也提高到了一定水平，生产出具备L5级别自动驾驶技术的汽车，其实很简单。
当叶子书下车之后，王传福就拉着他来到了一群人身边，向他介绍这些人的来历，原来是芜湖这边的领导,甚至省里面还派出了一位高官过来。
可见整个AH对寰宇集团汽车产业的重视,不过寰宇集团也当得起他们重视，因为实在是太赚钱了。
去年还是寰宇集团小试牛刀，就创造了7000多亿元的营收，为当地创造了不少的税收，更重要的是，带动的就业数量也不少。
现在AH省有两大产业优势，第一个自然是寰宇集团，处于AH省的南边，带动南部经济的发展。
另一个就是凤鸣科技公司，位于北部，虽然带动的就业貌似不多，但是给当地政府带来的税收却是一点都不少。
随着凤鸣科技公司总部的逐步建成，他们也会开始大规模招收客服人员以及技术人员，就业岗位也会逐渐增多。
不过再多还是无法和汽车产业链上的就业岗位数量相比，凤凰科技公司最多可能会容纳50万人，再多就没有太大的意义。
这50万人将来会逐渐转战到线下业务，处理线下客户服务关系，线上客服服务还是有其局限性，不能完全为客户分忧。
这就需要为客户提供线下客服服务，不过这只是设想，能不能做好叶子书也不知道，至少前世线下客服业务并不发达。
如果实在是不行，那就让一部分转为自身业务推广人员，维持自身企业和客户之间的关系，也是一条出路。
当王长福介绍叶子书的时候，这些领导实在是太热情了，让叶子书一时有点不习惯，毕竟他之前见到的领导层次都很高，绝对不会对他过分热情。
不过这种行为也可以理解，现在叶子书想要投资哪个地区，哪个地区的经济肯定会以较高的速度发展起来。
这个特点不完全是因为他有钱，其实他再有钱也没有国家有钱，说到底钱其实就是一张纸而已，只不过大家觉得这张纸值钱而已。
他真正的优势在于他能够做一行就行一行，这不是有钱就能做到的，如果真的有钱就能做到，各个国家早就没有贫穷和饥饿了。
就是因为做产业实在是太难了，也只有叶子书这样既有钱又有技术，更有先进的管理经验的人，才有做一行就成一行的本领。
去年的GDP数据已经出来了，虽然老牌经济省份的经济发展依然非常快，但是最亮眼的还是湘赣鄂三省、AH省和四川省的经济增长速度。
这五个省份是这一两年叶子书重点投资的地方，前年还处于蛰伏期，表现还不算特别明显，只是去年都纷纷有了明显的产出，大家看到的成果更加明显而已。
寒暄过后，仪式紧接着开始，仪式其实很简单，就是一个下线剪彩仪式，叶子书被邀请在中间，本来是安排省领导在中间。
只是他们执意要叶子书在中间，推拖好久，让叶子书都感觉有点麻烦，也就不管那么多了，只好站在中间。
这也是他不愿意直接和政府人员打交道的原因之一，没有大事情都是让下面的人去办，避免这种无聊的麻烦。
剪彩过后，看到第一辆披着红花的轿车下线，现场响起了热烈的掌声，然后就是领导讲话，叶子书没打算去讲。
就安静地坐在下面，看着政府领导和王传福在讲，虽然这个环节很有必要，但是他还是觉得比较无聊。
等所有人都讲完话之后，接下来的节目就是参观生产工厂，叶子书对生产环节还是很清楚的，所以没有什么惊讶的地方。
但是政府领导对这些还是比较陌生，特别是寰宇集团的生产工厂，使用大量的半自动化装备，是国内乃至全球最先进的生产线了。
所以很多人还是对这些非常感兴趣，有无数的问题要问，让专门讲解的人员有点忙不过来，王传福和叶子书也不得不帮忙讲解。
其实真正具备技术含量的东西不在这些装备生产线上，而是在各个零部件工厂里面，只不过和当前的生产线相比，这里的技术含量还是很高的。
幸好大家都没有机会见白虎科技公司的全自动化生产线，那才是高科技的集大成者，如果有人看到白虎科技公司的生产技术，对未来制造业发展趋势有更深刻体会。
这里虽然年产100万辆汽车，但是装备工人数量却不是很多，只有2万人，而且还是刻意多招了不少，为接下来的工厂做准备。
实际上这里只需要1.5万人就足够了，更多的就业岗位还是在产业链其他环节，目前寰宇集团的员工总数突破了100万人。
接下来到底能够容纳多少就业岗位，就看他们的汽车产业是否受市场欢迎，如果能够实现年产2000万辆的话，他们的就业岗位能够突破500万人。
这就是重工业带来的就业效应，如果是换做软件行业，想要容纳这么多就业岗位实在是太难了，哪怕是像凤凰科技公司这样的软件巨头，总员工人数都没有突破100万人。
看完这边的生产工厂，一上午的时间就这么过去了，叶子书和前来参观的领导吃了午饭，总算是解放了。
市领导邀请了他去市政府那边坐坐，但是叶子书却以事务繁忙为由拒绝了，并且表示王传福可以代替他对寰宇集团的事情全权做主。
下午，叶子书坐到王传福的办公室，对寰宇集团接下来的事情进行了沟通交流，简单询问了目前寰宇集团的情况之后。
叶子书要求王传福开始招募船舶研发人员，如果不出意外的话，下半年他就会将船舶制造相关的技术资料交给寰宇集团。
他希望等技术资料交给寰宇集团的时候，寰宇集团能够立即开始对这些资料进行研究，为此提前招聘多付出薪酬也是值得的。
对于造船环节，叶子书认为寰宇集团可以适当收购一些国有企业，只要他们卖，寰宇集团就可以买，只要在资产评估的时候不要做手脚就行。
意思是邀请第三方机构做资产评估，甚至可以让对方做资产评估，寰宇集团只是对资产评估进行复核，只要没太大的出入就行。
之所以要收购，主要是造船的工人培养起来非常麻烦，都是技术工种，还有国内好的造船基地，都掌握在国有企业手里，这也是一个原因。
像寰宇集团目前挑出来的造船基地，其实位置并不算特别好，想要造大型船只的话，还得进行大量改造工作。
在这种情况下，最好的办法就是收购，重点企业收购起来可能很麻烦，但是并不是所有企业都会受到重视。
当然，他只是这么建议，如果真的没有合适收购的对象，寰宇集团也只能自己慢慢来，让新东方教育集团帮忙培训一批，然后从其他船厂挖一批，临时拼凑起来。
除了造船的事情之外，叶子书让他开始在四川那边选择合适的地方，为民用航空制造业做好准备。
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