这次的科普有点长，我就单另开了一章。今儿个是三章。
标点符号自古有之。
语绝为句——在语句结束的地方为句，圆圈标记。
语顿为读——没有结束的文句叫读，用一点来标记。
这也就是最早的标点符号，句号跟逗号。
但一般的印刷本跟手抄本，都不会加标点符号，古人的标点符号为什么没有大范围的使用呢？
原因有以下几个：
第一：【古文除了通过——之，乎，者，也，焉，哉，乎，耶，矣等语气助词来起止文句，行文时还讲究骈骊对仗，起承转合，以及平仄韵律等等。
句末——只要看到焉，哉，乎，耶，矣这些字的出现，基本可以确定这是句末了。
句首——以，而，故，斯等，一般是在句首，还有夫，若之类，一定是一句之首。
正常情况下，大部分的文章都不需要标点符号来注明句读。】
第二：【如果通读已经标注了句读的文章，很容易接受了标注人的概念而失去了自己的见解。
举例说明有很多，如——道可道非常道。
我们现在看的道可道，非常道是通俗标注。
而有些特别的标注，就标成——道，可道。非，常道，在有能力句读的情况下，最好是读原文，也就是看没有标点的古文，这样可能不受其他人干扰，形成自己的见解。】
第三：【古代书少，产量低，价格高，在珍贵的书里加上标点符号浪费竹简，浪费空间，也没有意义。
特别在春秋战国时，一个人一辈子读的书很少，大多都是口传心授。
几位称子的圣人，就算坐榜首的孔子，真正能到手读的书也是不多的。
所谓的博学多闻，并不是以看多少本书来计算的，是讲究深读，读深，一字一词一句的琢磨，深刻理解书中意，每一次看都有不同的感悟，就是所谓少时不懂书中意，再读已是书中人。
走马观花，一目十行，是现代人快速文化的读法。
学富五车这个成语就出自战国，当时的书是竹子做的竹简串起来的卷轴。现代的考古学研究春秋时的竹简，得出来的数据：
一片竹简最多书写30个字，一片竹简5克左右，一公斤竹简能写6000字。
古代的马车，载重最多200公斤，五车就是1000公斤，按每公斤6000字算总共有600万字。
举实例，四大名著加起来不到400万字。
学富五车，就是六本名著的量吧，现在中学生的名著阅读量。
因为书少，所以慢读细品，读的太快也不会有其他书可读。】
以上是标点符号不普及的原因。
下面就是标点符号普及的原因了。
到了15世纪，也就是明朝，活字印刷在国内没有发扬光大，反而在欧洲大放光彩，具体原因前文有表，就不再重复了，
欧洲出现了古登堡印刷术，书籍成了工业产品，进入市场变成了流通的商品。
印刷商从成本考虑，只有大量印刷才能降低书籍的成本。这就需要书更容易读，更容易被理解，读书人读书才快，买新书更快，加文字破坏了文章，于是各种各种的标点符号应运而生。
15世纪末，威尼斯印刷工人阿尔德·曼努齐在西方原有句号，冒号，分号的标点符号基础上，创制新的标点符号，规定所有标点符号的固定用法，西方的标点符号开始系统化、规范化。
而且，作为商品的书里加进去的，不但是标点符号，还有段落。
国内标点符号则是建国前五四运动时期酝酿，五四运动后期大批文人使用，最后在建国后的1951年9月公布了《标点符号使用办法》。
这之后，所有的书籍，基本都有了标点符号，分段，分篇。
到了现在，电子书的普及，在一个小小的页面里，一两句话就是一段，这就是书的商品属性进一步扩大，读得快一点，更快一点，多读几本书，才能产生更多的利润。www.sxynkj.ċöm
广泛使用标点符号，段落等辅助阅读方法之后，确实给普通的读者带来了方便，爱好读书的人也真正开始博览群书。
按阅读量而言，现代人，一天的阅读量，无论媒体还是书籍，甩古人一个星球那么多。
但同时也让细嚼慢咽变成了狼吞虎咽。
瓜写文，深感其味。
所以，瓜这本书写着写着就有点跑偏，本打算写小白文挣点小钱，最后还是决定写点自己喜欢写的慰劳自己吧。
管受不受欢迎呢，去他的流量，与诸君共勉。
壹趣妏敩
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