2022年7月6日。
在这轮行情当中，汽车股的走势无疑是最强的，包括长城汽车这样的大盘股都出现了翻倍的走势。
可尽管如此，有许多人买了长城汽车的股票，结果竟然还没有赚到钱！或者说收益率很低，和买银行股的收益差不多。
问题出在哪里呢？
把这个问题搞明白了，就可以少走许多弯路。
让我们打开长城汽车的k线图，你会发现，从去年十一月开始，股价就一直阴跌不止，中间连一点较大幅度的反弹都没有，基本上把所有抄底的资金全部套牢。
如果你再看看长城汽车的周线图，可能会更加目瞪口呆，24个周k线当中有22根是阴线，余下的两根小阳线几乎可以忽略不计。
对许多喜欢抄底的投资者来说，一般会在股票下跌20%的时候就迫不及待的去抄底。
长城汽车的最高价是69.80元，下跌20%对应的股价是56元。
如果有人从56元就开始抄底的话，然后一路补仓，一路套牢，估计股价在30块钱附近的时候，就会满仓被套。
此时，望着连续20根的周阴线，几乎令人绝望！
可以这么说，无论是谁遇到了这种情况，想法几乎都是一样的，一旦股票反弹，给了自己保本出的机会，一定要立即卖掉，再也不买这种垃圾股了！
一旦有了这种想法，就意味着在股市上注定赚不到钱。
因为大部分时间都是被套牢的状态，而股价刚刚开始上涨，底部补仓的那部分股票，刚刚解套获利，赚点蝇头小利，就迫不及待的卖出，如何赚得了大钱？
这是许多人的通病，我以前也是这样。sxynkj.ċöm
要想避免类似的悲剧发生，很简单，如果是从基本面分析的话，一个市净率指标就把这只股票排除掉了，压根就不存在被套在50元高位的可能。
如果从技术面分析的话，长城汽车从去年十一月到今年的五月份走的是一个标准的下降通道，30日均线压着20日均线，20日均线压着5日均线，一路下滑。
凡是遇到这种形态的股票坚决不碰，千万别想着抢反弹抄底。
那么什么时候可以进场呢？有两种情况。
第一种情况是，股价经过大幅下跌之后，股票开始进入横盘震荡的阶段，布林线张口开始缩小，均线走平，比如尖峰集团在五六月份的走势。
许多人很讨厌这样的股票，总觉得半死不活，是一个僵尸股。
僵尸股虽然非常磨叽，非常令人着急，但至少已经摆脱了单边下跌的走势，不会让你出现大幅的亏损，并且说不定哪天就会突然发疯，来个涨停板。
当然许多投资者没有这个耐心，也不知道猴年马月股票才能上涨，等不了那么长的时间，怎么办呢？
那么就把这样的股票加入自选股，然后设置涨停板买入，哪天股票涨停，就第一时间追进去。
买入之后，获利5%到10%就卖掉一半，剩下的一半股票就让它继续飘，一不小心就能吃个大肥肉。
……
可是许多股民会犯这样的错误。
他们敢于在四五十块钱的价位去抄底，可是等长安汽车低位涨停的时候，反而不敢买了。
理由就是股票从最低价21.35元涨到25.36元，涨幅达到20%！总感觉短期涨幅太高，不敢追高，再等等看。
此时是长城汽车最佳的进场点，不能等，一等就失去了赚钱的机会。
此后几天，长城汽车迅速上涨，很快涨到35元。
一些人如梦初醒，方才知道，现在这个市场炒作的就是汽车板块，长城汽车已经进入了上涨通道，于是又回过头来追高买入。
股市上就是这样，许多人在25元不敢追高，可是等价格涨到了35元，突然又大胆了起来。
此时追高，能赚到钱吗？当然是否定的。
随后，长城汽车的股价在35元附近震荡了长达半个月的时间。
追高买入的股民不仅没有赚到钱，还每天提心吊胆。
特别是5月26日到5月31日这几天，连续四根阴线，一副可能破位下跌的走势，一些心里脆弱的股民搞不好又要割肉出局。
可是等你一割肉，股价又蹭地一下涨到了40块钱，令人后悔不已。
没有割肉的股民会在40多块钱的价位卖掉长城汽车吗？
许多人是不甘心的，不信去股吧里看看就知道，一些投资者拿出各种销售数据和长城汽车的宣传资料来给自己打气，认为长城汽车的股价能够涨到50元、60元，甚至更高。壹趣妏敩
不是这些人贪心，而是许多人都是在35元追进去的，如果在40元卖掉股票，收益率顶多20%！
股价都翻倍了，而自己的收益率才20%，总有那么一点不服气，再加上媒体铺天盖地的宣传新能源汽车，说这是市场热点，未来发展的方向。
怎么可能甘心只赚这么一点蝇头小利？
可是，你不卖，股价忽然又跌回到了35元附近。
此时，面临两难境地。
不卖，万一股价继续下跌，即将面临亏本的结局。而且从技术面分析，长城汽车的布林线开始向下，下跌的概率很高。
卖吧，更加不甘心。
追了一只翻倍的牛股，搞到最后，一分钱没赚，仅仅是混个保本出，你说这心里有多难受！
所以，有人问我，35元买的长城汽车，现在要不要卖掉？
这种问题我是真的无法回答。
毕竟这牵涉到每个人的切身利益，如果我建议他卖掉股票，可是股票又涨了，不是遭人恨吗？
我只能说，凡是遇到这样的股票，在第一个涨停板出来的时候就大胆的追进去，底部追涨停风险不大。
一旦错过了机会，那么就让它过去吧，不需要后悔。
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